自今年9月1日起,新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施,这一标准关系到全国超过3.5亿电动自行车用户。近日,工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局四部门联合发布了《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》,从生产、流通、消费、管理和服务等多个环节推动新国标的落地实施,加快优质电动自行车产品的市场供给。
标准的实施是一项系统工程,需要多个环节同步推进。《意见》从严格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、老旧车辆更新换代、消费者权益保护、长效机制建设等方面做出部署,旨在推动全产业链各环节按照新标准要求调整和适配,形成适应新标准要求的产业生态和监管模式。
面对此次电动自行车国标升级,如何挑选合规车辆成为消费者关注的问题。新国标车的安全性是否更有保障?对企业生产提出了哪些新要求?
新国标通过优化防火阻燃技术指标,限制塑料重量占比在整车重量的5.5%以下,延缓火灾蔓延速度,降低燃烧强度,减少有毒气体释放。同时,严格限制电动机最高转速等关键参数,确保车辆无法超速行驶,并增加低速运行时的转矩限值,以应对爬坡等特殊工况。此外,车辆最大制动距离降低为原来的一半左右,减少了碰撞风险。通过完善电池组、控制器、限速器等防篡改技术指标和检测方法,大幅提高非法改装门槛,有助于逐步减少乃至杜绝改装行为。新国标还增加了对蓄电池状态等关键安全信息的动态监测要求,便于消费者及时识别并处理异常情况,提升主动安全水平。此外,铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤,续航里程可达60-70公里,减少充电频次,提升使用体验。不再强制安装脚踏骑行装置,提高了产品的实用性和选择空间,鼓励安装后视镜和转向灯,增强行驶安全性。
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