重拳整治内卷式竞争,多部门就无序价格战密集发声 综合整治推动产业健康发展!综合整治内卷式竞争是解决当前经济发展矛盾的关键举措。监管部门正密集出手,整治汽车行业、平台企业等领域的内卷式竞争。
近期,多家汽车企业发起新一轮大范围降价。中国汽车工业协会发布倡议书,呼吁维护公平竞争秩序,促进行业健康发展。工信部表示支持中汽协的倡议,并将加大整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,坚决维护公平有序市场环境,保障消费者根本利益,推动汽车产业高质量发展。
国家发改委和市场监管总局等部门也对整治内卷式竞争作出部署。发改委表示,将针对内卷式竞争问题,因业施策,化解重点产业结构性矛盾,重拳整治劣质低价的市场乱象,依法查处不正当竞争行为,打击侵权假冒行为,加大质量监督和检查力度,共同维护公平竞争、优胜劣汰的市场秩序。
多位专家表示,综合整治内卷式竞争是解决当前经济发展矛盾的关键举措。路径在于政企协同发力,通过完善市场机制与政府调控相结合的体制安排,激发经营主体活力,增强经济内生动力。
中汽协倡议称,行业盈利水平下降,以无序价格战为主要表现形式的内卷式竞争是重要因素。价格战严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环。工信部有关负责人表示,企业之间的无序“价格战”不利于持续研发投入,影响产品质量和服务水平,甚至带来安全隐患,损害消费者权益。长此以往,产业发展的内生动力也会减弱。
2024年汽车行业利润率仅为4.3%,2025年第一季度进一步下滑至3.9%,低于制造业平均水平。部分车企再次大幅度调低新能源汽车产品价格,引发行业对新一轮价格战的恐慌情绪。价格战导致车企以牺牲质量为代价实现“以价换量”的潜在风险。