近段时间,关于俄罗斯扣押中欧班列和中国减少进口俄石油的消息在网上流传。国内多位物流业人士证实,自去年10月下旬开始,陆续有途经俄罗斯的集装箱被扣,部分货物至今仍滞留在俄罗斯。至于中国从俄进口石油量减少的消息,并未见官媒报道,但英媒曾公布的数据显示,普京于去年5月访华后,俄罗斯石油公司每天对中国的石油供应量从255万桶下滑到7月份的190万桶。
俄罗斯对外宣称基于国防安全考虑扣押中欧班列,以避免军事物资流入乌克兰及欧盟。然而,实际扣押的货物中包括圣诞棉服等民用产品,这引发了外界对俄方真实意图的质疑。有人认为中国减少进口俄石油是对俄扣押中欧班列的反制,但没有确凿证据支持这一观点。外媒分析认为,中国从俄进口石油量减少主要与西方对俄经济制裁导致贸易付款困难和中国能源需求回落有关。
在特朗普斡旋俄乌冲突并有意重启“联俄抗中”战略的大背景下,中俄之间的贸易摩擦容易被外界过度解读。从中吉乌铁路启动、开放海参崴港口、中俄共同开发黑瞎子岛以及中方希望俄朝解决图们江出海口问题来看,这些举措可能令俄罗斯感受到一定的“战略挤压”。特朗普以结束俄乌冲突为筹码拉拢普京,这对俄罗斯来说具有吸引力。